2020. 7. 15(수) MacNet 2020 전략세미나 탈탄소화 규제와 사이버보안의 전략적 대응

제1주제 : 탈탄소 국제규제 동향 및 차세대 기술 전략

첫번째 발표 - 국제대기오염 규제 기준 및 동향 / 이태훈, 한국선급 책임검사원 자료입니다.

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[내용중 설명이 필요한 용어를 정리해 보았습니다]

EEDI : 에너지효율설계지수 (Attained Energy Efficiency Design Index (EEDI)), 

MARPOL 부속서 6 제4장의 제20규칙에 따라서 해당 선박은 선박 건조 시 에너지효율 설계지수를 계산하여야 하며, 허용되는 최대값(Required EEDI)을 만족해야 함.

EEXI : 현존선 에너지효율지수 (Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI)), 

EEDI frame work를 기반으로 건조년도에 상관없이 EEDI 범주 내 모든 선박에 적용, EEDI 계산을 통해 이미 지정 Phase 단계를 만족하는 선박의 경우 EEXI 역시 만족하는 것으로 간주되어 별도의 적용이 필요치 않으나, EEDI가 계산되지 않은 선박 및 현존선 에너지효율 허용값 (Required EEXI)을 만족하지 못하는 선박의 경우 별도의 조치를 통해  이를 만족해야 함.

EIAPP : 엔진대기오염방지 (ENGINE INTERNATIONAL AIR POLLUTION PREVENTION), 

MARPOL 부속서 Ⅵ 제13규칙(질소산화물)에 따라 적용 받는 선박에 설치되었거나, 또는 설치를 위해 설계되고 설치 예정인 130kW 초과의 출력을 갖는 디젤엔진에 적용됨. 질소산화물 규정에 만족하는 엔진의 경우 엔진대기오염방지증서 (EIAPP certificate) 또는 확인서 (EIAPP-SOC)를 발급받아야 함.

IAPP : 국제대기오염방지 (International Air Pollution Prevention), 

1997년 MARPOL 외교회의에서 채택되었던 MARPOL 73/78 부속서 VI “선박으로부터 대기오염방지를 위한 규칙”(1997 MARPOL Protocol)이 2005년 5월 19일 최초 발효됨.

SEEMP : 선박에너지효율관리계획서 (Ship Energy Efficiency Management Plan), 

선박 운항자가 선박에서의 CO2 배출량을 효율적으로 줄이고자 작성하는 계획서임.

IEE : 국제에너지효율 (International Energy Efficiency), 

총톤수 400톤 이상의 선박이 타 당사국의 관할 항구 또는 해상 터미널로 향하는 항해에 종사하기 전, MARPOL 부속서 6 제5.4규칙 조항에 따른 검사를 받아야 함. 이를 만족하는 경우 국제에너지효율증서(IEE Certificate)를 발급 받음