핵심내용 한 눈에 보기
📌 2023 온실가스 감축 전략 채택과 해운 산업의 중장기 탄소 배출 감축 목표 확정
📌 2050년 온실가스 순 배출량 제로(Net-zero) 달성 목표 강화
📌 2030년까지 저탄소 및 무탄소 연료 5~10% 의무 사용화
📌 온실가스 저감 목표 달성을 위한 기술+경제적 요소 결합 조치 도입 합의
📌 연료유 전과정 평가지침 관련 Well-to-Wake 반영 확정
| 2023 온실가스 감축 전략 채택
• 국제 해운 온실가스 배출량의 빠른 증가로 인한 IMO의 온실가스 감축 목표 상향
• IMO의 MEPC 80차 회의에서는 ‘2023 온실가스 감축 전략’을 채택했으며, 이를 통해 2050년까지 온실가스 배출 총량을 2008년 대비 (기존 목표) 50% → (상향 목표) 100%로 변경 및 2030년까지 저탄소 및 무탄소 연료 5~10% 의무 사용화
| 온실가스 추가 저감을 위한 후보 중기 조치의 결합
• 온실가스 저감 목표 달성을 위한 중기 조치는 기술적 요소 및 경제적 요소 결합 조치의 도입(Basket Measure)을 합의
| 해양 연료 전과정 온실가스 집약도에 대한 지침
• 연료유 전과정 평가지침(LCA, Life Cycle Assessment Guideline)과 관련한 중기 조치 시행은 Well-to-Wake 반영
- 2024년 초 : MEPC 81차 회의 통해 세부지침 보고
- 2025년 : Well-to-Wake 실효 예정
• Well-to-Wake 반영으로 바이오 연료는 온실가스 배출 감축량이 인정되어 선박용 연료로 사용 가능
