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핵심내용 한 눈에 보기
📌 국가 전체를 아우르는 해사 클러스터를 통해 해사 산업을 지원하는 일본
📌 일본 정부가 직접 관여하여 지원하는 해운 탈탄소 관련 연구
📌 2조엔 규모의 그린 이노베이션 기금 조성을 통한 기업 탈탄소화 R&D 지원
| 정부 중심의 일본 해사 클러스터
• 일본은 지역적 개념의 해사 클러스터를 국가 전체로 확대하여 2000년대 초부터 일본 해사 클러스터라는 개념으로 해사 산업 지원정책 시행
- 핵심 해사 산업 : 조선업, 해운업, 조선기자재업, 선급, 선박관리업 등 서비스 업종
- 핵심 이외 산업 : 물류 관련, 금융, 보험, 법률 서비스, 대학, 브로커, 컨설팅 등

• 일본 정부는 국가 해사 산업의 전반적인 경쟁력을 강화하기 위하여 중심적 역할 수행
- 국토교통성 해사국이 조선업과 해운업의 정책을 총괄적으로 관할
- 해운업과 조선업의 종합적인 경쟁력 강화와 지원을 위한 '해사산업강화법' 공표(2021.05.)

| 일본의 해사 탈탄소 추진 현황
• 해운 탈탄소 관련 연구는 정부가 직접 관여하여 지원
• 일본선박기술연구협회(JSTRA)가 코디네이터로서 조선, 해운, 조선기자재 등 관련 업계와 프로젝트를 기획 및 추진

2008.
국제 해운에 있어서의 온실가스 저감을 위한 종합 전략의 책정에 관한 조사 연구
2014.
수소 연료 전지 선박의 안전 가이드라인에 관한 연구
2020.
국제 해운의 제로 에미션(Zero Emission)에 대한 로드맵 작성
→ 2050년까지 2008년 대비 탄소 집약도 80% 감소, 총 탄소 배출량 50% 감축
→ 2028년 이전 1세대 제로 배출 선박의 상용화 목표
| 그린이노베이션 기금 조성을 통한 기업 지원
• 일본 정부의 2050년 탄소중립 실현 선언과 함께 조성된 그린 이노베이션 기금
• 지원 대상에 선정된 차세대 선박 개발 프로젝트 테마
① 수소연료 추진선 개발
선박 수소 엔진, 연료 탱크, 연료 공급 장치의 개발
② 암모니아 연료 추진선 개발
암모니아 연료 국산 엔진 탑재 선박 개발, 암모니아 연료선 개발과 사회 구현 일체형 프로젝트
③ LNG 연료 추진선의 메탄슬립 대응책 개발
촉매 및 엔진 개선을 통한 LNG 연료 추진선의 메탄슬립 감소 기술 개발 등